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冷熱沖擊試驗(yàn)箱熱旁通閥的構(gòu)成原理
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冷熱沖擊試驗(yàn)箱?技術(shù)規(guī)格 | ||||||
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型號(hào) |
SET-A |
SET-B |
SET-C |
SET-D |
SET-G | |
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內(nèi)部尺寸cm |
40×35×35 |
50×50×40 |
60×50×50 |
70×60×60 |
80×70×60 | |
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外部尺寸cm |
140×165×165 |
150×190×175 |
160×190×185 |
170×240×195 |
180×260×200 | |
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???結(jié)構(gòu) |
三廂式（預(yù)冷箱）（預(yù)熱箱）（測(cè)試箱） | |||||
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氣門裝置 |
??強(qiáng)制的空氣裝置氣門 | |||||
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內(nèi)箱材質(zhì) |
SUS#304不銹鋼 | |||||
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外箱材質(zhì) |
冷軋鋼板靜電噴塑 | |||||
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冷凍系統(tǒng) |
機(jī)械壓縮二元式復(fù)疊制冷方式 | |||||
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轉(zhuǎn)換時(shí)間 |
＜10Sec | |||||
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溫度恢復(fù)時(shí)間 |
＜5min | |||||
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溫度偏差 |
±2℃ | |||||
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冷卻方式 |
水冷 | |||||
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駐留時(shí)間 |
30 min | |||||
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溫度 范圍 |
預(yù)熱溫度 |
+60～200℃（40min） | ||||
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高溫沖擊 |
+60～150℃ | |||||
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預(yù)冷溫度 |
+20℃～-80℃（70min） | |||||
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低溫沖擊 |
-10℃～-40℃/-55℃/-65℃ | |||||
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溫度傳感器 |
JIS RTD PT100Ω × 3 (白金傳感器) | |||||
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控制器 |
液晶顯示觸摸屏PLC控制器 | |||||
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控制方式 |
靠積分飽和PID，模糊算法平衡式調(diào)溫P.I.D + P.W.M + S.S.R | |||||
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標(biāo)準(zhǔn)配置 |
附照明玻璃窗口1套、試品架2個(gè)、測(cè)試引線孔1個(gè) | |||||
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**保護(hù) |
漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、超載、過電流保護(hù) | |||||
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電源電壓 |
AC380V?50Hz三相四線+接地線 | |||||
1、熱器旁通閥的構(gòu)成與原理
制冷系統(tǒng)的能量調(diào)節(jié)一般由以下幾種方式構(gòu)成：
壓縮機(jī)并聯(lián)-多級(jí)控制；
變轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)-變頻等；
帶有卸載裝置的壓縮機(jī)；
熱氣旁通。
對(duì)于自身沒有能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，使用熱氣旁通來進(jìn)行系統(tǒng)的能量調(diào)節(jié)是非常經(jīng)濟(jì)的。一般調(diào)整范圍：0?0.55MPa(0?80psig); **運(yùn)行壓力- 2.75MPa(400psig)。
熱氣旁通閥：是一種利用制冷劑壓力和彈簧力的 平衡原理來控制閥入口 /出口壓力的機(jī)械裝置。作為能量調(diào)節(jié)的熱氣旁通閥能提供一種手段:通過旁通高 壓制冷劑至系統(tǒng)的低壓側(cè)，來保持系統(tǒng)能在給定的* 低吸氣壓力下正常工作。
熱氣旁通閥的主要作用：
提供一個(gè)虛擬的負(fù) 荷；
盤管化霜；
把蒸發(fā)器作為一個(gè)混合腔。
熱氣旁通閥的主要優(yōu)點(diǎn)：
防止壓縮機(jī)短路循 環(huán)；
方止壓縮機(jī)在非常低的吸氣壓力下工作；
防 止低負(fù)荷時(shí)蒸發(fā)器結(jié)冰；
使得系統(tǒng)部件*少化；
非常好的回油性能。
2、具體的安裝方法：
切開壓縮機(jī)排氣管并安裝一個(gè) T形接頭：
對(duì)于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng) ,切開熱力膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路并安裝一個(gè) T形接頭。如果蒸發(fā)器入口處安裝有分布器 , T形接頭應(yīng)安裝于熱力膨脹閥與分布器中間。對(duì)于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng) ,為了達(dá)到*小的管路壓降 ,盡可能的壓縮管路的長(zhǎng)度。
對(duì)于熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng) ,切開吸氣管并安裝一個(gè)旁路通道。此旁路通道應(yīng)與吸氣管中流體的方向呈 45°角 ，目的使旁通氣體與吸氣管內(nèi)的氣體能充分混合。由于熱氣直接旁通至吸氣管會(huì)造成半封閉或全封閉壓縮機(jī)的吸氣過熱 ,從而引起電機(jī)過熱。因此建議在熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)中安裝一路噴液裝置 ,用來冷卻旁通熱氣。
切割適當(dāng)長(zhǎng)度的旁通管來安裝熱氣旁通閥：
對(duì)于旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng) , 如果熱氣旁通閥安裝在靠近蒸發(fā)器 T形接應(yīng)附近時(shí) ,需保證熱氣旁通閥的出口管路朝壓縮機(jī)方向自由穿流。如果熱氣旁通閥安裝在靠近壓縮機(jī)的部位時(shí) ,管路應(yīng)朝蒸發(fā)器的形接應(yīng)方向自由穿流。
當(dāng)熱氣旁通至吸氣管時(shí) ,熱氣旁通閥的入口應(yīng)朝壓縮機(jī)方向自由穿流并且吸氣管上的 T形分叉應(yīng)位于吸氣管的頂部。
3、熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)
熱氣旁通閥的主要作用是用來防止吸氣壓力低于一個(gè)期望的設(shè)定值 ,由此來平衡系統(tǒng)的冷量。所以在熱氣旁通閥安裝后的**步工作就是確定所用工況下的*低吸氣壓力 ,以此作為熱氣旁通閥的設(shè)定點(diǎn)。
(1)啟動(dòng)系統(tǒng)并確定系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。在壓縮機(jī)吸氣管上安裝一個(gè)壓力表并且測(cè)量系統(tǒng)穩(wěn)定后的吸氣壓力。為了確定此時(shí)熱氣沒有旁通 ,傾聽閥內(nèi)是否有氣流流過的聲音或觸摸閥的出口管路 ,如果出口管路的溫度較高 ,說明已有熱氣旁通。
(2)阻止熱氣旁通 ?？梢郧袛酂釟馀酝ü苈冯姶砰y的電源或調(diào)整調(diào)節(jié)桿使熱氣旁通閥處于完全關(guān)閉狀態(tài)。
(3)降低蒸發(fā)器的負(fù)荷直至吸氣壓力降低到需要熱氣旁通的設(shè)定點(diǎn)。可以通過關(guān)閉出風(fēng)口、遮蓋蒸發(fā)器、減少空氣的流量、關(guān)閉風(fēng)機(jī)、關(guān)閉水冷機(jī)的旁通水等方式降低蒸發(fā)器的負(fù)荷。
(4)確保此時(shí)的熱氣旁通管路電磁閥處于打開狀態(tài)。
(5)調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)桿。使熱氣旁通閥開始旁通熱氣直到吸氣壓力不再下降并維持在預(yù)期值。
(6)熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)方式 :順時(shí)針方向調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿將增加壓力設(shè)定值 ;逆時(shí)針方向調(diào)整調(diào)節(jié)桿將減少壓力設(shè)定值 ;應(yīng)緩慢并小幅度的調(diào)節(jié) ,以便讓系統(tǒng)在每一圈調(diào)整后運(yùn)行穩(wěn)定。
4、注意事項(xiàng)
(1)對(duì)于并聯(lián)蒸發(fā)器系統(tǒng)，熱氣旁通量不得大于單一蒸發(fā)器的制冷量 ，應(yīng)使用多路熱氣旁通閥控制。
(2)如果壓縮機(jī)位于蒸發(fā)器的上部，熱氣旁通至蒸發(fā)器時(shí)必須確保在低負(fù)荷旁通量的工況下 ，壓縮機(jī)有充足的回油量。
(3)旁通至蒸發(fā)器時(shí) ,如果旁通管路較長(zhǎng) ,應(yīng)對(duì)旁通管進(jìn)行隔熱保溫措施。
(4)不要分解整體式熱氣旁通閥。在焊接時(shí) ,用濕布或冷鐵包裹閥體 ,防止閥體過熱。
5、總結(jié)
在許多空調(diào)和制冷系統(tǒng)中 ,熱氣旁通閥提供了一個(gè)實(shí)用的、經(jīng)濟(jì)可靠的能量調(diào)節(jié)解決方案。特別適用于無自身能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)。在蒸發(fā)器低負(fù)荷時(shí)能更好維持吸氣壓力 ,防止蒸發(fā)器結(jié)冰；保持更佳的回油性能。